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China's railways handle record 2.8 billion passenger trips in first seven months_我的网站
一 | (ECNS) -- China’s railways handled a record 2.8 billion passenger trips in the first seven months of 2026, up 4.1% from a year earlier, China State Railway Group Co., Ltd. said Saturday. The national railway network operated an average of 11,462 passenger trains each day, 571 more than a year earlier, up 5.2%, according to the group. Cross-border rail travel also grew. The Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong high-speed railway handled 20.05 million cross-border passenger trips, up 11.5%, while the China-Laos Railway recorded 214,000, up 38.2%. Railway trips by foreign nationals across China totaled 14.85 million, up 32.5% from a year earlier amid increased travel under the country's transit visa-free policy. (By Intern Yang Hongran, Zhang Dongfang) 
。 8月24日消息，据新华社报道，截至本月24日，日本东京电力公司福岛第一核电站核污染水排放满三年，迄今共进行了22轮核污染水排放，累计排放量约17.3万吨。
按照东电公开数据，截至本月13日，福岛第一核电站厂区储罐内依旧留存核污染水约123.5万吨，储罐存量对比排海启动之初仅下降约8%。 出现这种情况的核心原因是，核电站地下持续渗入雨水与地下水，源源不断生成新的核污染水，一边向外排海，一边不断产生新废水，导致储罐水位下降速度远慢于实际排海规模。 东京电力公司的报废计划显示，核污染水排海工作将一直持续到2051年反应堆报废完成，整个排海周期长达二十余年。
二 | 每一轮排海排放量基本维持在7800吨左右，第22轮排海于8月17日结束，共计排放7888吨核污染水，内含氚约1.3万亿贝克勒尔。
三年来，日本国内渔业群体的反对立场始终没有改变，日本全国渔业协会联合会多次公开表态，在没有获得渔业从业者充分理解的前提下，核污染水排海行为不能被接受。 受核污染水排海影响，水产品相关索赔不断增加，截至今年8月初，东电已经针对约1100件渔业相关索赔，支付赔偿金合计928亿日元。
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。 8月24日消息，据新华社报道，截至本月24日，日本东京电力公司福岛第一核电站核污染水排放满三年，迄今共进行了22轮核污染水排放，累计排放量约17.3万吨。
按照东电公开数据，截至本月13日，福岛第一核电站厂区储罐内依旧留存核污染水约123.5万吨，储罐存量对比排海启动之初仅下降约8%。 出现这种情况的核心原因是，核电站地下持续渗入雨水与地下水，源源不断生成新的核污染水，一边向外排海，一边不断产生新废水，导致储罐水位下降速度远慢于实际排海规模。 东京电力公司的报废计划显示，核污染水排海工作将一直持续到2051年反应堆报废完成，整个排海周期长达二十余年。