作者：百年不渡分类：未来幻想点击：29086次下载：694次大小：70M 日期：2026-08-26

飞龙在天

三代国门下的坚守,新华社,三代国门下的坚守_我的网站

天若有情

一 | ↑北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵，在绥芬河国门前执行巡逻任务。中新网8月26日电 8月26日，国务院台办举行例行新闻发布会。

二 | 会上，有记者提问，对于国台办发言人批评民进党当局强行限缩大陆学生赴台研修，陆委会回应称，大陆研修生赴台政策是一贯的，这根本不是问题，台湾缺的是学位生，是大陆方面不让学生到台湾就读学位。对此有何评论？　　国台办发言人张晗回应，这种说法纯属颠倒黑白。近年来，民进党当局对两岸交流横加阻挠，无视台湾教育界和青年学生参与两岸交流的强烈愿望，对两岸教育交流合作极尽打压、限控。众所周知，他们禁止岛内大专院校与暨南大学、北京航空航天大学等10所大陆大学交流合作，以各种名目阻挠两岸大中小学教育交流合作等，对大陆学生赴台就读在奖学金、实习、健保等方面设置多种不合理措施和限制、给予诸多不公平的对待，严重损害在台就读陆生的权益。　　张晗指出，民进党当局所作所为是影响大陆学生赴台就读的根本障碍。彭旭日摄从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东，列车驶过牡丹江站后，海拔陡升。记者望向窗外，一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。

三 | 绥芬河，这座嵌在祖国东北边陲一角的小城，有着“百年口岸”的美誉。民进党当局对两岸教育交流的禁限围堵已引起岛内业界的普遍反对。一条绵延的铁路线，串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。奉劝民进党当局，尽快停止政治操弄，切实保障在台陆生权益，恢复两岸正常教育交流。走进绥芬河市站前路38号，一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。【编辑:于晓】。这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆，馆内展陈的500余张历史照片，静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。从中东铁路记忆馆向着国门方向前行，绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤，隐约夹杂着列车隆隆的声响，那是中欧班列即将通关的信号。如今的绥芬河口岸，铁路线纵横交织，货运场站内装卸作业昼夜不停。

四 | 作为“一带一路”的重要陆路门户，这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸，已经成为名副其实的“国境商都”。这天，记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。

五 | 这条巡逻路，指导员杨学文已经走了12年。巡逻车沿边境公路缓缓行驶，雨幕中，三代国门依次出现在眼前。首先看到的，是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆，那是1987年设立的第一代国门。“当年，连队官兵就在这儿手动抬杆，冬季铁挡杆冰得刺骨，必须戴上棉手套。”杨学文指着窗外，对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化，雨天全是泥坑，官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚，裤腿上裹着厚厚一层黄泥，回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。

六 | 记者望着雨雾里静默的第一代国门，仿佛看见几十年前，年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。向南不远处，第二代国门的灰砖墙渐渐清晰，它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。杨学文还记得，自己刚入伍来到绥芬河时，一位老班长就在这座国门前给他讲述往事：碰到大雨天气，查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨，外面下大雨，棚里下小雨，几分钟就会浑身湿透，靴子里灌满雨水。

七 | “那时候条件差，但大家心里明白：雨下得再大，国门岗哨决不能松半分。

八 | ”杨学文说。行至第三代国门前，巡逻车稳稳停下。

九 | 这座2014年启用的新国门高51.8米，双向八车道开阔通畅，“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。杨学文下达指令，官兵开始徒步巡逻。

十 | 从简易挡杆到巍峨国门，三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影，也是一代代“国门卫士”坚守的见证。汽笛长鸣，一趟货运列车缓缓停下。官兵们迅速就位，迎着风雨，仔细检查车体周边。班长刘述业大声叮嘱：“雨天视线差，边角缝隙都盯紧了，一处都不能漏！”检查完毕，列车启动。

十一 | 雨水顺着脸颊往下流，官兵们却纹丝不动，目光如炬扫过每一节车厢。结束全线巡逻任务后，记者漫步在绥芬河街头，商家招牌错落有致，老式建筑的尖顶上挂着水珠，在渐亮的天光里显得格外鲜活。街面上，往来行人络绎不绝，既有操着各地口音的国内游客，也有不少外籍旅客，整座边城洋溢着安宁祥和的气氛。密雨渐歇，云层渐渐散开。阳光越过连绵群山，洒在国门的红色大字上。记者望着远处的第三代国门，想起边境线上那些年轻的面孔，也想起杨学文的话：“国门会变新、变高，但我们守国门的心，就像界碑一样，牢牢扎在这里。”（李国栋、杨智博、郑茂琦）编辑：高蕊返回，查看更多。