无间道二 特斯拉 Semi 内华达新工厂下月举行投产仪式，年产能达 5 万辆_我的网站
A | 8 月 25 日消息，据特斯拉 Semi 官方 X 账号消息，内华达州新 Semi 工厂将于下月举行落成投产仪式。
原标题：许家印：9月30日前全面复工9月12日，恒大集团官方微信发布的最新消息显示，当天，恒大集团召开复工复产保交楼周例会，公布了全国保交楼项目的建设情况。
B | 据邀请函，特斯拉将正式举办一场仅限受邀者参加的“Tesla Semi Rollout”活动，庆祝其位于内华达州斯帕克斯（Sparks）的专用 Semi 工厂正式启用。
C | 活动参与者将参观这座占地 170 万平方英尺（约 15.8 万平方米）的工厂，并乘坐正在生产的 8 级电动卡车 Semi。会上，许家印指出，目前全国保交楼项目共706个，已复工项目668个，未复工项目38个，要求相关地区公司在9月30日前必须全面复工。
D | 目前已复工的668个项目中，有606个达到正常施工水平，还有62个正在恢复正常施工过程中，要求相关地区公司在9月30日前必须全部达到正常施工水平。
E | 这也是特斯拉迄今为止针对 Semi 项目最正式的一次公开庆祝活动。此外，9月7日阿里司法拍卖平台信息显示，恒大集团（南昌）有限公司持有的盛京银行12.82亿股股权拍卖结果于当日出炉，包括3家沈阳市当地国资企业和4家民营企业在内的7家公司合计出资73.07亿元购得该笔股权。此次交易完成后，意味着自从2016年参股盛京银行至今6年后，恒大将正式退出该行股东之列。
F | 该项目最早于 8 年前亮相，并在过去一年里悄然加速，逐步迈向规模化生产。据了解，斯帕克斯工厂并不是在内华达超级工厂里改造出来的一块生产区域，而是一座专门为 Semi 建造的独立工厂，毗邻现有的电池超级工厂，占地约 170 万平方英尺。经南都·湾财社记者统计，自2021下半年起恒大累计三次出售盛京银行股份，合计回笼资金超180亿元。9月8日，中国恒大发文宣布清盘呈请聆讯延期。据 Teslarati 和 Electrek 报道，Semi 的规模化生产于 2026 年 4 月 29 日正式启动，此前特斯拉已于 3 月开始量产。公告显示，根据香港特别行政区高等法院的通知，清盘呈请的聆讯日期已押后至2022年11月28日，较之前拟定的聆讯日期（11月7日）再延后21天，这也意味着恒大有了更多的时间稳定经营化风险和推进境外债务重组。
G | 特斯拉此前的目标是在 2026 年 6 月 30 日之前实现全面爬坡，而这座新工厂的设计年产能为 5 万辆。恒大执行董事肖恩在接受媒体采访时曾表示，清盘呈请对公司还是存在一定负面影响，主要对集团品牌造成扰动。从表面来看，在生产已经开始数月后才举行投产庆祝活动似乎有些不同寻常，但这符合特斯拉多年来的一贯做法：先开始生产并验证生产线，然后再邀请客户、媒体和监管机构参观已经投入运行的工厂。不过他亦称，目前恒大集团境内外各业务板块、各个主体，不管是运营还是资产，几乎没有受到此次清盘呈请的影响。南都·湾财社记者王艳玲
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H | 2023 年 11 月举行的 Cybertruck 交付活动，以及 2022 年 12 月向百事公司交付首批 Semi 的活动，都采用了类似的节奏。根据 Merritt 分享的邀请函，活动安排包括参观工厂以及乘坐 Semi 体验。这两项安排具有重要意义。首先，允许外部人士参观工厂，意味着特斯拉认为目前的生产线已经达到可以对外展示的状态。这也意味着 Semi 的产能爬坡速度可能已经达到或接近特斯拉今年早些时候设定的目标。其次，让参与者亲自乘坐 Semi，是特斯拉展示这款电动卡车价值的最佳方式之一。Semi 的核心卖点包括 500 英里（约 805 公里）的续航、不到 20 分钟的 Megacharger 快充时间，以及按照特斯拉自身说法大幅降低的全生命周期拥有成本。这些优势很难仅靠参数表充分体现。特斯拉于 2017 年 11 月正式发布 Semi，当时承诺 2019 年开始生产。但电池供应受限、电芯化学体系调整，以及特斯拉最终决定建设专用工厂，而不是与 Model Y 或 4680 电池生产线共享厂房，都导致项目时间表一次次推迟。2022 年 12 月，特斯拉向百事公司位于莫德斯托和萨克拉门托的工厂交付了首批试生产 Semi。此后，包括 Sysco、Saia 和 Martin Brower 在内的少数车队客户也陆续获得车辆，用于实际道路测试。
I | 据特斯拉披露，Semi 专用斯帕克斯工厂于 2024 年初正式动工。这座工厂是特斯拉扩建内华达州业务的重要组成部分。埃隆 · 马斯克在 2023 年 1 月宣布的扩建计划还包括在同一园区建设 4680 电池工厂。如果 Semi 最终能够达到每年 5 万辆的产能，特斯拉将进入与 Kenworth、Peterbilt 等传统 8 级卡车制造商旗下电动卡车产品相当的产量规模，不过距离传统柴油 8 级卡车的产量仍有很大差距。
J | 对于已经签署预订协议或意向书的车队客户来说，此次投产活动是目前最强烈的信号之一，表明 Semi 很快就可能开始向最初试点客户之外的更多客户交付。首先值得关注的是订单是否重新开放。由于产能爬坡存在不确定性，特斯拉多年前就关闭了 Semi 面向公众的在线配置器。如果未来重新开放公开订购页面，并公布价格和交付时间窗口，将是 Semi 项目进入新阶段的重要信号。其次是 Megacharger 充电网络的建设。Semi 的实际运营价值高度依赖功率超过 1 MW 的 Megacharger 充电走廊。如果未来有客户在百事公司和 Frito-Lay 现有运营线路之外接收 Semi，特斯拉还需要同步解决配套充电基础设施问题。此外，第二代 Semi 的改进也值得关注。
K | 从斯帕克斯工厂下线的新款 Semi，预计将相比 2022 年手工制造的试生产车型进行制造工艺和硬件方面的优化。此次参加试乘活动的人员将成为特斯拉之外首批能够亲身体验这些变化的人。
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Published on:22:04:30
