查理和巧克力工厂
万亿低空经济，迎来大爆发_我的网站
一 | 尽管依然处于战争当中，尽管前线仍在激烈战斗，尽管后方城市和前沿城镇的人们仍在被俄罗斯导弹、无人机攻击，但乌克兰人和支持者们，依然在昨天庆祝了极具意义的乌克兰国旗日，并将在今天庆祝乌克兰独立日，乌克兰恢复独立35周年。 创新应用场景驱动低空经济发展。
二 | 文｜《中国企业家》记者 孙欣 见习编辑｜李原 编辑｜何伊凡 图片来源｜中企图库 7月10日~11日，由《中国企业家》杂志社主办的2026《中国企业家》未来之星年会在广州举办，在11日举办的“低空经济的市场跨越”前沿对话环节，四川高能智盾科技有限公司副总经理冯胜与联合飞机集团副总裁孟月华、星逻智能董事长兼CEO王海滨和北斗伏羲副总裁胡永超出席，并就行业热点进行了深入探讨。 以下为精彩观点： 1.物流无人机是未来会迅速起量的一个市场，对于做飞行器整机的企业，尤其是擅长空中大载重机器的企业来说是比较好的发展机会。
三 | 2.低空经济和具身智能是连贯的。 3.如果没有一套很好的管控系统，即一个大脑在背后作为支撑的话，低空经济是很难发展的。 4.发展和安全管理相辅相成，低空一定要和安防结合在一起才能发展。 在基辅，芬兰、丹麦、挪威、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚六国领导人与乌克兰总统泽连斯基一道庆祝了乌克兰国旗日，泽连斯基在“祖国母亲”纪念碑前升起了乌克兰最大的国旗，并与现场所有人一道为在这场战争中遇难的人们默哀一分钟。 泽连斯基展示了一面乌克兰国旗，并回顾了35年前，乌克兰人在政治恐怖中秘密缝制了这面旗帜，并最终将它带进了乌克兰最高拉达会议厅，第二天，也就是1991年8月24日，乌克兰宣布脱离苏维埃社会主义联盟，恢复独立！ 北欧和波罗的海六国领导人来到基辅，不仅仅是为了庆祝乌克兰国旗日，更是为了与乌克兰合作。
四 | 5.创新应用场景驱动无人机发展。 以挪威为例，挪威首相约纳斯·加尔·斯特勒不仅宣布今年将维持对乌克兰的约90亿美元援助，而且，还与泽连斯基签署了《伊丽莎白协议》，这项以挪威国王亚罗斯拉夫智慧亲王的女儿所命名的协议，包括《国防合作协议》和《战略伙伴关系宣言》。 以下为对话整理（有删减）： 谈行业：未来会迅速起量的市场 冯胜：低空经济从最开始的eVTOL（电动垂直起降飞行器）发展至今，整个产业呈现出井喷式的发展。首先，请联合飞机集团的孟月华女士聊聊目前公司在物流、巡检、机型建设的相关情况。 孟月华：我来自联合飞机集团，主要分管营销板块。 北欧和波罗的海国家一直都是乌克兰最大的支持者，以北欧国家为例，尽管其仅占31个欧洲国家总GDP的8%，但仅在2025年就向乌克兰提供了33%的军事援助，尤其是挪威，因为持续的巨额援助，已经成了克里姆林宫的眼中钉。联飞过去十多年服务于中国军防，“低空经济”发展以来，开始进行“军转民”业务。我们在民用领域一共分为四个板块：第一，目前市场保有量最大的农业无人机板块；第二，应急消防；第三，低空物流；第四，电力。 支持者们不仅在帮助乌克兰，同时也在从乌克兰获得反馈。 在基辅参加庆祝乌克兰国旗日的芬兰总统亚历山大·斯图布表示： “我认为许多欧洲人，以及美国人，也需要摆脱这种我们仿佛在为乌克兰做慈善的心态。其中，农业也是目前占公司生产、销售市场份额较大的板块。也许一开始是那样，但现在我们从乌克兰学到的东西比乌克兰从我们这里学到的多得多。” 除了在乌克兰国内，乌克兰国旗日当天，还有数百人聚集在布鲁塞尔欧盟议会大楼外，展开了一副30米长的乌克兰国旗，广场上满是乌克兰国旗和维希万卡（乌克兰民族服饰），欧盟议会副主席尼古拉·斯特凡努察和欧盟委员迈克尔·麦格拉思向庆祝节日的乌克兰人致以问候。 大约100人参加了“乌克兰跑”慈善赛跑，为乌克兰军队筹集资金购买便携式发电机； 乌克兰总统泽连斯基曾经的搭档奥列娜·肖普坚科（两人共同拿下2006年乌克兰《与星共舞》第一季冠军），领衔表演了一场舞蹈快闪； 此外，还有其他庆祝活动，以及，人们共同制作3500个乌克兰饺子。
五 | 联合飞机集团副总裁孟月华 我们认为未来会快速发展起来的是低空物流产业。除了国家倡导的传统物流路线——“先郊区、后中心”之外，联飞的业务也会跟一些县域级政府政策对齐，他们在安全把控方面的自主性也较强。 在乌克兰国内外当天举行的所有庆祝活动里，最让人感慨的，是在波兰撒诺克市，即便波兰民族主义情绪高涨，波兰国内外有很多野心家在蓄意制造对立，甚至攻击正在波兰避难的乌克兰难民，但不是所有波兰人都被仇恨蒙蔽了眼睛和心，依然有很多波兰人在支持乌克兰，在帮助乌克兰人。 联飞在物流领域也布局了多款无人机产品，覆盖了载重5公斤的巡检作业、载重10公斤的低空物流配送等场景。 乌克兰国旗，蓝天象征自由与希望，黄色代表这片土地的金色田野和肥沃富饶。 维克托·祖巴尔的《乌克兰之翼》： 蓝黄旗在我们天空飘扬， 如同麦田上空那片湛蓝的天空。
六 | 它诞生于哥萨克的自由， 从乌克兰的精神中，在天空中展开。目前，海珠区已在低空物流配送领域率先开展布局实践。 乌克兰从善良与爱中崛起。该项目所选的航线规划也很好，下面是一条河，既能够规避人员密集区域，也可提升运行安全性。 乌克兰从真诚与良知中崛起， 蓝黄旗在我们天空飘扬， 如同麦田上空那片湛蓝的天空。 如同麦田上空那片湛蓝的天空。 乌克兰国旗日之后第二天，今天，就是乌克兰独立日。 因为时差和渠道有限等缘故，我尚未更多看到更多信息，但有限的信息显示，乌克兰及其支持者们都会举行一系列庆祝纪念活动，战火中的独立日，比以往更有意义。 联飞在深圳运送医疗物资已经有5年，在东台等县级的地方医疗物资配送做得很好；苏州的摩天飞航也在和联飞合作，共同推进全国医院医疗物资的配送业务。 今天，乌克兰独立日当天，联合国安理会将举行会议讨论俄罗斯对乌克兰的侵略，英国、法国、丹麦、希腊和拉脱维亚，五个安理会欧洲成员国发起了这一议题，作为8月份安理会轮值主席国，丹麦外长拉斯·卢克·拉斯穆森预计将主持会议，负责政治和人道事务的联合国副秘书长罗莎莉·迪卡洛和汤姆·弗莱彻都将发言。 很多朋友都认为联合国在这场战争中、在这个时代已经没有意义了，无法阻止包括乌克兰在内的世界各地冲突与战争，但至少，今天的会议会向所有人，包括向俄罗斯人展示，什么叫公道自在人心，不是所有人都没有心，也不是所有人都会对暴力和恐吓屈服。 包括欧盟委员会主席冯德莱恩和英国首相安迪·伯纳姆在内，诸多外国政要已经到了基辅，准备参加乌克兰独立日纪念活动，展示对乌克兰的支持，强调“乌克兰的自由就是我们的自由”，欧盟更是在当天批准了对乌克兰的61亿欧元资金支持，用于乌克兰目前迫切需要的防空尤其是反导系统。
七 | 我们希望未来落户海珠以后，联飞能够把这块业务也做起来。 值得注意的是，来到基辅的外国政要中，还包括多位具备很强影响力的美国政界人士，但不包括特朗普政府成员，截至撰文时，我没有看到特朗普或他的团队成员就乌克兰独立日发表祝贺。 针对城市上空场景，小载重的医疗配送业务是大有可为的。针对大载重品类，例如型号为TD550、T1400的飞行器，可在核心物流枢纽承担支线航空物流的补充运力功能。因为当前物流运输仍以地面为主，空中支线物流受空域条件、安全管理两方面因素制约，目前还没有真正规模化落地运营，但我们认为这是非常重要的发展方向。 针对覆盖范围更大的干线物流场景，例如在现有民航机场覆盖不到的区域，载荷能力为起飞重量6吨、有效载重2吨的R6000型无人机，未来也会有很大的市场空间。
八 | 泽连斯基透露，他在基辅举行的全国祈祷早餐会上会见了美国参议员理查德·布卢门撒尔和詹姆斯·兰克福德，除了感谢美国国会两院持续加强对俄施压外，泽连斯基还向两位参议员通报了俄罗斯持续的弹道武器威胁，“乌克兰拥有反制这种威胁的能力至关重要。 物流无人机是未来会迅速起量的一个市场，对于做飞行器整机的企业，尤其是擅长空中大载重机器的企业来说是比较好的发展机会。
九 | 冯胜：无人机不仅是工具，也是安防对象。” 除了两位参议员外，还有一位美国人也到了基辅，美国前副总统迈克·彭斯，一位真正的共和党人，一位在2020年顶住了特朗普压力、维护美国宪法的副总统。王海滨总从事的是无人机巡飞领域，也是国内“第一批吃螃蟹”的。 尽管现在的共和党已被MAGA把持，充斥着大量“白垃圾”，但依然有彭斯副总统这样的真正共和党人，还没有完全堕落。 我一直都很敬重彭斯副总统，就像我敬重已经去世的约翰·麦凯恩参议员，真正的共和党人。
十 | 请谈谈您的看法。 很多朋友可能注意到了，我在前文中说乌克兰在1991年8月24日恢复独立，而没有说独立，是因为从古罗斯时代到乌克兰人民共和国，乌克兰就陆续保持着独立状态，乌克兰的历史，是一部反抗俄罗斯帝国、反抗苏俄/苏联奴役的历史，1991年8月24日，并不是乌克兰首次获得独立，而是恢复独立。 这一点，十分重要，这不仅直接揭穿了克里姆林宫所谓“乌克兰从来不是一个独立国家”的谎言，也强调了乌克兰远比俄罗斯更为悠久的历史延续性，更彰显了一代又一代乌克兰人为争取独立所作出的贡献，尽管评价不同，但这些哥萨克们的真正后代，都是在为争取自由，那深刻在基因里的自由，既不被俄罗斯人奴役、压迫，也不被乌克兰人奴役、压迫。 四川高能智盾科技有限公司副总经理冯胜 王海滨：我们重点关注的是无人机的巡检领域，主要分为载数据、载物资、载人三类。
十一 | 其中，星逻最重视的是载数据，其次是载物。 广东有一个无人机巡检的重要应用场景——分布式能源、分布式光伏，光伏电站。到2035年，中国将实现风电光伏达到36亿千瓦，但今时今日我们才装了约19亿千瓦。 8月24日，同时还是哈尔科夫建城日。 尽管面临被俄罗斯军队用导弹、无人机、制导炸弹和重炮轰炸炮击的风险，但从昨晚开始，哈尔科夫人依然聚集在市中心，唱歌，跳舞，喝酒，狂欢，在俄罗斯军队的战火威胁下，庆祝自己的城市372岁生日，告诉俄罗斯人，乌克兰人永不屈服，也告诉全世界，乌克兰人每天都在为什么而奋斗。
十二 | 9年时间实现翻倍，说明分布式光伏是一个很大的市场。 1654年，乌克兰哥萨克在这里修筑军事要塞，哈尔科夫就此诞生，哈尔科夫与所有乌克兰城市、乡村一样，都是属于乌克兰的，都是属于自由的哥萨克人的，没有一寸土地是多余的，不会被俄罗斯人或其他人占有。
十三 | 哈尔科夫不仅是乌克兰第二大城市，也是自这场战争爆发以来、遭俄罗斯军队破坏最严重的乌克兰城市之一，被破坏程度甚至要超过基辅。 哈尔科夫距离俄罗斯边境不到40千米，位于俄罗斯远程火箭炮和对地攻击导弹等多款武器射程之内，尤其是持续遭到重磅制导炸弹轰炸，但一直到今天，这座英雄城市依然有超过100万人口，依然被乌克兰军队牢牢控制，而哈尔科夫和它的人民，也在继续为这场战争服务，争取早日击败俄罗斯军队，赢得这场反侵略战争的胜利。 在这个产业链中，对电站健康状态进行检测的环节需要用到无人机，比如通过红外光、可见光能快速找到起火点。
十四 | 正值夏天，无人机对设备进行安全排查不只是在光伏电站，还有一些大型工厂、安防场景。
十五 | 乌克兰国旗日，乌克兰独立日，以及哈尔科夫建城日，两天，三个节日，尽管依然遭到俄罗斯侵略，尽管依然在面对很严重的内忧外患。但在这三个特别的节日里，乌克兰人依然在努力维持团结，依然在展示自己的独立。而支持者们，也在这特别的日子里，祝福乌克兰，送上自己的帮助。 支持乌克兰，不仅仅是现实利益，甚至不仅仅是因为乌克兰正在遭受侵略，更多，还是因为那些乌克兰人，反抗俄罗斯侵略的乌克兰人，反抗不公的乌克兰人，跟我，跟我们，都是同一类人。返回，查看更多。 同时，星逻也关注“载物”。我们研发了一款搭载在无人机上的低空机器人，可投放到屋顶电站进行清洁。这种机器人能一年清洁电站约100次，提高10%的发电量。 除雪、除冰和除尘等业务也可以依靠机器人实现——无人机发现缺陷，再由机器人去消除隐患。因此，低空经济和具身智能是连贯的。星逻在这个领域深耕9年，目前也属于“小巨人”企业之一。
十六 | 谈管理：要有配套的管控系统 冯胜：无论是飞机整机平台，还是搭载平台或者是应用也好，数字底座，特别是空域管理平台十分重要。北斗伏羲是北大孵化出的企业，针对低空经济的探索，胡永超总有哪些看法？ 胡永超：北斗伏羲是北京大学投资孵化的安防企业，主要做空中红绿灯系统，广州分支公司就落地在海珠区。现在低空发展已经列入了国家支柱产业，在海珠区也还有很大发展空间。 结合北斗伏羲在全国将近30个城市的低空管控体系分析，无论是天上的无人机，还是地上的无人车，还有水上的无人船，如果没有一套很好的管控系统，即一个大脑在背后作为支撑的话，是很难发展的。
十七 | 北斗伏羲副总裁胡永超 从数据上看，2025年整个民航、通航飞机加在一起一共7000多架，但现在一个城市的无人机可能就超过万架。应该如何对无人机进行管理？ 首先，我们必须要有一套管理体系。北斗伏羲建立了面向整个空域管理的“网格化管理”。
十八 | 我们用网格把整个空间规则、路径规划出来，无人机在这个适飞空域中飞。其次，对空域的开发就像房地产一样，要对它进行一级开发。空域的申请、报备等所有的程序，都要在整个空域范围内。 我之前并非从事低空行业，近两年才进入，但我认为整个行业发展周期是30年，目前无人机的发展现状类似于30年前的地产或者100年前的汽车。 汽车发展初期有“红旗法令”——车刚上马路的时候，大家都不认可，要放一个红旗，还要敲个警钟，怕对路上的行人造成损害。目前，各个地方对低空安防需求量远远增加。发展和安全管理相辅相成，低空一定要和安防结合在一起才能发展。 谈应用：创新场景驱动行业发展 冯胜：王总作为无人机使用方，适航认证、空域管理对您有哪些影响？ 王海滨：首先，我们应该创新应用场景。我想起来两句话：第一，这世界上本没有路，走的人多了就有了路。第二，桃李不言，下自成蹊。 其中，“桃李”可以理解为场景，我们应该创新一些场景，让更多人来使用航道，或者申请应用。应用的人多了，自然会冲破很多障碍。 星逻智能董事长兼CEO王海滨 从应用创新的角度来看，巡检空域更容易把路走通。比如，南方电网已经在大量使用无人机巡检，海上电站和海上风电也在大量用无人机进行巡检或物资配送，越秀集团的屋顶电站也采用无人机做巡检、物流，用吊装机器人做清洁。因此，我认为应该用场景驱动无人机发展。 中国是能源大国、电力大国，电力设施本身对于无人机检测有很大的需求量，是很有可能爆发的应用场景。 冯胜：从飞行器搭载平台来看，未来重点规划的机型可能应用于哪个行业？ 孟月华：目前，联飞在农业、物流两个板块的业务量偏多。比如，联飞在黑龙江多应用于传统农业，为其研制了T1400的机型，未来也会在临沂、宿迁等有重要物流场景、物流交汇的地方布局。 胡永超：从整个产业链上中下游分析，我认为低空未来的发展会聚焦于两个主要方向：一是物流；二是载人。低空经济最终要解决的，一定是具有挑战性的物流问题和载人问题。
十九 | 为什么看好物流？举例来说，据我了解，整个深圳目前相关快递量每天有1250万单，分三个层级：最低级的、量比较大的1000万单主要偏向于货值比较低的物品；第二个层级约有200万单，是半日达；还有50万单属于高附加值，一单价值可能在50~80元，属于小时达。 这1250万单大多分布于深圳的中心城区，也是其核心的三个区，南山区——科技中心，福田区——金融中心，罗湖区——商业中心。第三层级的50万单和第二层级的200万单，对于小型无人机、大载重无人机的需求量都挺大。
| 低空的发展与几大基础设施建设相关：第一，要有智能网联系统，能管得住这些无人机；第二，要有地面的起降设施；第三，还要配套通信、导航、监控设备，要知道无人机在哪儿，还要做好安防。
Current article:http://www.qiniaohongfangfoguisenzhai.cyou/news/20260826_367743.xls
Published on:01:11:24