再见阿郎

641马力/“零百”3.4秒 V8接替W12 宾利添越Speed官图正式发布_我的网站

一袋女王

A | 一瓶300毫升的无糖可口可乐，正在滴滴专车的车厢内掀起一场关于成本、体验与商业逻辑的热议。

B |

[ 新车官图] 近日，宾利添越(参数|询价)Speed官图正式发布。新车作为宾利SUV系列的全新性能旗舰车型，将原来的6.0T W12发动机更换为4.0T V8发动机，别看缸数、排量都小了，但是最大功率提升至641马力，0-100km/h加速时间提升至3.4秒，最高时速提升至310km/h。8月起，滴滴出行(DIDIY.US) 旗下专车在北京、上海、广州、深圳等12个城市的部分车辆上，在原有348ml百岁山矿泉水基础上，新增提供300ml无糖可口可乐，活动时长约为2个月。

C | 这项原意为提升乘车体验的合作，却在社交媒体上引发观点不一的讨论。而在专车服务日益趋同的竞争格局下，这场跨界也成为观察平台能否实现服务差异化，从而提升用户粘性的又一窗口。 司机：账面省钱，消耗速度分化 专车提供饮用水，已是滴滴服务流程中的标配环节。

D | 而无论是此前的矿泉水，还是当下的可乐，采购成本由司机端承担。

外观上，新车整体设计并没有太多变化，仅是在细节之处做了小幅调整。例如，前格栅采用菱形网状中网结构，两侧大灯组内部的“钻石”光环拥有更多棱角；新车浅薄阿伟采用了更具攻击性的三分式通风散热开口，并在下方增加了前唇饰板，使用绿色装饰条点缀。

车身侧面整体造型依旧延续添越的经典设计，但在前翼子板处增加了一个修长的通风开口，并将病例的LOGO融入其中；前车门下方则印有“Speed”字样表明了新车身份。滴滴专车新增无糖可乐，图片来源：财联社记者 “可乐价格跟矿泉水一样，都是1元1瓶。此外，新车还配备了全新设计的23英寸五辐式轮圈，以及可选的碳陶制动系统。

车尾部，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板并辅以绿色线条点缀；尾灯组采用经典的椭圆形设计，灯壳为透明+熏黑材质，后包围配备了尾部扩散器以及双边共四出的“天蝎”排气系统。但现在可乐有满赠和返利活动，账面上看确实是可乐划算些。新车车重为2465公斤，比以前轻了大约43公斤。

内饰部分，新车的整体搭配采用绿色线条+全黑内饰作为主要的配色。整体布局没有发生改变，车内标准的镀铬装饰件用深色色调代替，以增强运动氛围，更新的座椅颜色和绗缝设计的有一些细微变化，座椅靠背、车门门槛、副驾面板等位置上同样印有“Speed字样”。”一位接受采访的司机如是说。

动力部分，因为W12发动机停产，所以宾利Speed采用了全新的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率641马力，最大扭矩850牛·米；传动系统上将配备8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.4秒，最高时速310km/h。但关于“增加可乐供乘客选用后，究竟能否帮司机省钱”，财联社记者听到了并不一致的答案。此外，新车还配备了后轮转向，增加车辆的灵活性，并且调整了运动驾驶模式，与添越的V8 S型号相比，悬架阻尼器加硬了15%，底盘的响应更加敏捷。有司机坦言，可乐的消耗速度比水明显放缓，“一周可乐仅送出十余瓶，而以前矿泉水一天就可消耗十几瓶。

E | 从这个角度看，节约了成本”。（文/ 毕业）

。但也有司机表示，120瓶可乐两周便消耗殆尽，不少乘客即便不在车内饮用也会顺手带走，消耗过快反而推高了自身成本。消耗速度的分化和不稳定，让司机难以预估进货量。

F | 而更深层的问题是，部分司机坦言，在交通运输环节，这种差异性服务“并非刚需”。

G | 尤其正值暑期旅游旺季，“可供乘客使用的后备箱空间”一定程度上被挤占。

H | 财联社记者注意到，曾经只放一箱矿泉水的专车后备箱，如今还要再塞下一箱可乐、和滴滴为了给乘客提供“冰可乐”而配发的保温箱和冰袋。 “上次我接了一家四口，带了六只行李箱，后备箱根本放不下。我只能先把保温箱暂存在乘客小区的门卫室，送完人再回来取。”一位六座司机在接受财联社记者采访时表示。相较于矿泉水，可乐会带来额外的负担，一旦乘客饮用时洒漏，会影响车内环境。司机们普遍反映，若车内被大面积弄脏，可向滴滴平台申请“清洁费”，但不会获得“停运费”——即因洗车耽误载客的经济损失。成都一位专车司机坦言，理解平台提升体验的初衷，但车内放置的汽水打开时，极易因颠簸而发生喷射，希望平台在策划活动前，能先与司乘双方充分沟通，了解一线的真实需求。 平台：一场低成本的服务分层实验 对“专车配可乐”引发的讨论，滴滴方面回应称，这是专车“夏日体验升级”活动，覆盖北京、上海、广州、深圳等12个城市。从执行层面看，平台采取了“自购+补贴+激励”的组合模式：司机首次需自购96瓶，滴滴额外配赠24瓶，合计120瓶；活动期内每完成60单专车订单，司机可再买96瓶补给，同时为确保达到“冰可乐”的服务标准，平台免费配发保温箱、冰袋。

I | 据财联社记者实地核查发现，这批可乐均为8月新鲜生产的无糖款，并非网传的库存积压品。

J | 此外，司机若完成“无投诉”、“固定单数”等阶梯任务，可解锁现金奖励，这样司机的采购成本会较矿泉水低0.4元每瓶。值得注意的是，参与门槛方面，活动呈现明显的筛选特征。

K | 以上海为例，部分六座专车司机因服务分或在线时长未达标而无缘参与；获得资格的，司机也可自主申请退出。据滴滴方面估算，整体专车司机参与比例约为30%，体现了“非强制、非全量”的运营逻辑。价格上的让利，叠加将部分车辆升级为“可乐彩蛋车”的设定，与滴滴将车辆品类切分为轻享、甄选、六座、专车等多档的战略思路一致，推服务分层而非价格战，期望强化乘客“打对车、坐好车”的服务记忆点。 当然目前这场可乐实验的成本并不高——单瓶净让利约0.4元，但放在滴滴当前的财务背景下，意义则不止于“夏日体验”。 最新披露的财报显示，滴滴二季度营收625.22亿元，同比增长10.8%；中国出行业务收入547.78亿元，同比增长8.8%；中国出行经调整EBITA为41.67亿元，同比增长15%。但上半年净亏损3.5亿元，而去年同期净亏损为1.25亿元。在“增收不增利”的压力下，滴滴试图通过服务来打开新的增长空间。据滴滴官方此前披露的数据显示，分层后的轻享、甄选快车二季度增长显著：甄选快车已开24城，升级后投诉量下降46.32%，好评率达98%，甄选司机周均多赚约130元。正如滴滴所言，本次“可乐彩蛋车”活动的本意是“为乘客带来更多旅途中的小惊喜”。在此之前，滴滴赠送的彩色口罩、儿童贴纸也曾收获社交媒体上的好评与曝光。如何将这类联名与增值服务的成功经验复制下去，提高用户留存与客单价，完成从烧钱拉新到服务溢价的转型跨越，同时平衡一线司机的需求，是滴滴需要持续作答的命题。

Current article:http://www.qiniaohongfangfoguisenzhai.cyou/news/20260826_1799723.ppt

Published on:07:00:23