
A | 8月10日,北汽集团累计第4000辆整车正式完成交付,该车型为集团新能源旗舰MPV极狐问道V9。

B | 历经68年发展,北汽跻身国内少数突破4000万辆产销规模的车企行列,这份里程碑与成绩单,既是北京汽车工业从小到大的发展缩影,也清晰展现出北汽以新能源、智能化为核心的转型成果。在竞争激烈的市场环境下,4000万辆的跨越,为汽车企业高质量发展提供了可参考的实践样本。”9月13日下午,复星集团董事长郭广昌时隔近半年在微博发文,疑似回应近日以来的多种传闻。 4000万辆节点花落极狐,逆势增长印证新能源转型战略定力 自1958年第一台井冈山轿车下线,北汽逐步搭建起覆盖燃油、新能源、越野、商用车、高端合资的完整产业体系,68年制造底蕴、全链条产业配套与4000万用户的持续选择,共同铸就此次里程碑。 第4000万辆整车选定极狐问道V9,并非随机巧合,而是集团长期电动化、高端化战略落地的必然结果。极狐作为北汽新能源转型核心旗舰品牌,是集团增速最快的乘用车品牌,已连续三年实现销量翻番。据悉,2026年7月,极狐单月交付23517台,同比增长150.45%;1至7月累计交付104098台,同比增长 80.25%。

C | 反观行业大盘,2026上半年国内新能源汽车累计销量 456.6万辆,行业整体同比下滑14.2%,极狐逆势走高的增长曲线,成为拉动企业实现向上突破的核心引擎。
郭广昌表示,其刚刚结束了海外几个月的差旅行程回到了上海,这两天正在按照防疫要求进行隔离。郭广昌在微博中表示,这次在海外多停留了一些时间,跑了20多个国家,接近40个城市,和许久未见的海外复星同学们做了细致的沟通。“一路上让我很欣喜的是,我看到我们在海外很多企业都恢复到了比疫情前更好的水平,还有一些企业在疫情期间更是取得了高速增长。过程中也拜访了许多海外的朋友们,请大家喝了我们的舍得酒,品尝中国智慧的同时,向海外传递中国信心。 作为承载里程碑意义的产品,极狐问道V9集中展现北汽高端新能源制造实力。车型定位旗舰MPV,面向消费升级下的多成员家庭出行市场,硬件配置覆盖安全、续航、底盘、空间全维度。 动力端搭载华为雪鸮增程系统、智擎电驱与宁德时代骁遥电池,综合续航1330公里;底盘配备磁流变悬架搭配AI路况预瞄系统,5.7米转弯半径大幅降低大型MPV驾驶门槛;车身采用 89.83%高强度钢材,搭载军车级防滚梁,筑牢全家出行安全防线;空间层面实现七座满载仍保留充裕储物空间,打造 “全员皆 C 位” 的舒适乘坐体验。
D | “郭广昌说,“我始终坚信,全球化是全人类的共同利益,复星的竞争力在于全球化的视野和能力。

E | 更重要的是作为一家植根中国的企业,中国永远是复星最重要的根据地。 北汽将4000万辆的历史节点交给这款高端新能源车型,清晰传递发展信号:企业转型不局限于简单电动化,而是以硬核产品匹配中国汽车市场持续升级的高品质出行需求。

F | 不论在海外还是在隔离期间,我都始终心系着国内的业务。未来希望复星能在深耕中国的同时,实现全球化生态中的相互赋能和高速乘长。”
值得注意的是,这是今年3月24日转发了复星官微一篇微博以来,郭广昌再次更新微博。 自主板块全面走强多元布局,筑牢4000万辆规模增长根基 4000万辆交付的厚重底气,来源于北汽自主品牌板块的持续走强,自主业务已成为集团销量增长核心支柱。2026年上半年,北汽自主品牌累计销量53.5万辆,同比增长14.2%,占集团总销量比重接近七成,多品牌、多赛道同步实现正向增长。 细分市场中,新能源、越野、商用车三条赛道齐头并进:极狐上半年交付量突破8万台,旗下换电车型开辟全新细分市场;享界高端轿旅车型连续8个月占据30万元以上新能源轿车销量榜首;北京越野硬派车型上半年交付6.67万辆,同比涨幅 33.9%;北汽福田商用车上半年累计销售超36万辆,持续稳居行业头部,新能源重卡、海外出口业务同步提速。据第一财经13日报道,近日,网传北京市管企业收到北京国资委通知,梳理与复星集团的合作情况(不限于持有股票,股权投资,资金出借,工程承包,担保,商贸合作等事项),并研判相关合作风险,形成书面报告。 亮眼市场表现的背后,是长期持续的技术研发投入。对此,复星集团回应称:我们留意到有网传“北京市国资委通知”。经向北京国资委问询,获悉这一调研是北京市国资委系统的一项日常信息搜集工作,没有任何针对性,此前他们也对有关企业发过相关调研通知。复星在北京各项业务发展正常。8月31日公司刚发布半年报,在当前宏观环境复杂多变的背景下,依旧保持稳健和韧劲,各项业务平稳运行。另据银柿财经报道,13日下午,复星集团方面计划与北京国资委进行会面。在此之前,郭广昌掌舵的复星系持续减持复星系上市公司。据复星医药9月2日公告,控股股东上海复星高科技(集团)有限公司拟减持不超过8008.97万股股份,占总股本比例的3%。值得注意的是,复星医药被认为是“复星系”的核心资产之一。截至目前,北汽集团累计申请专利约4.2万件,7次斩获中国汽车工业科技进步一等奖。2022年上半年,以复星医药为首的健康业务板块,为复星国际贡献了28%的营业收入。
G | 三电领域实现核心技术自主可控,自研固液混合极光电池、第三代神擎动力系统,兼顾续航、安全与静谧性;智能驾驶领域完成L2至L4级全技术路线布局,L3级自动驾驶在北京开展常态化试点运营,L4级Robotaxi落地商业化场景。同时,企业打造极盾车身安全、极净座舱健康两大专属技术体系,搭配中央气源系统拓展车载多功能使用场景,持续拉开产品差异化优势。 依托开放共生的产业思路,北汽搭建多层次合作生态。

H | 与华为、宁德时代长期深度协同,共建电池生产基地,打通新能源上下游产业链;联动滴滴、高校、智能驾驶企业落地前沿技术研发;合资板块实现双向赋能,北京奔驰、北京现代依托集团自主新能源技术协同升级;海外市场稳步扩张,年出口规模突破 30 万辆,产品销往全球 130 多个国家和地区,形成自主、合资、海外同步发力的均衡发展格局。此次减持是复星医药1998年上市以来,复星高科技作为控股股东的首次主动减持。 以用户为中心深化内部改革,锚定高质量发展奔赴下一个千万辆 跨越4000万辆关口,北汽并未将规模作为发展终点,而是以此为全新起点,明确高质量长期发展路线。
与此同时,复星系还公告让出金徽酒控制权。北汽集团党委书记、董事长张建勇在交付仪式上提出面向下一发展阶段的四个“千万”期许:千万要把用户放在心上、千万要用好产品说话、千万要让科技真正创造价值、千万要珍惜同行的力量,将用户、产品、技术、产业伙伴定为企业发展四大核心。9月2日,复星旗下豫园股份发布公告,公司及全资子公司拟通过协议转让方式出售金徽酒6594.38万股股份,占金徽酒总股份的13%。 为落地发展理念,北汽持续推进内部“三年跃升行动”全方位改革。发展逻辑完成从“产品导向”向“用户导向”转变,落地 BIP 用户共创造车模式,吸纳用户需求参与车型研发、设计、迭代全流程;组织架构打破业务壁垒,提升集团协同效率;管理层面推行市场化选聘、差异化薪酬机制,大力培养青年干部,激发团队内生活力。同时,豫园股份计划未来6个月内继续减持5%以上金徽酒股票。一系列改革举措成效显著,2026上半年集团自主、新能源、海外出口三条增长曲线同步上扬,形成稳定抗风险的产业结构。 当下国内汽车行业竞争进入深度调整期,行业竞争激烈,市场需求分化。北汽4000万辆的发展路径,正是源于依托全产业链制造积淀、自研核心技术、多品牌分层布局,走价值竞争路线。9月9日晚,中粮工科发布公告,持股16.39%的股东上海复星惟实一期股权投资基金合伙企业(有限合伙)因自身经营需要,计划以集中竞价或大宗交易方式减持上市公司股份不超过3073.65万股,即不超过上市公司总股本的6%。上市公司2022年半年报显示,复星惟实基金系公司第二大股东。9月13日,复星医药(600196.SH)下跌1.6%,收报34.44元/股,市值为693亿元。复星国际(0656.HK)跌4.11%,收报4.9港元/股,市值为408.8亿港元。编辑|卢祥勇 盖源源校对|孙志成封面图来源:郭广昌微博每日经济新闻综合自第一财经、郭广昌微博、银柿财经、上市公司公告返回搜狐,查看更多责任编辑:
I | 从4000万辆再赴新征程,北汽将继续立足民族汽车产业骨干企业定位,以过硬产品、核心技术、成熟产业体系,助力中国汽车产业高质量发展,进一步向高端化、全球化稳步迈进。
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