一 |
昨天，看到一个网上的消息：兰州一个马拉松出了怪事，刚刚抽完签，又重启报名，还是先到先得！
据聪明的跑友分析，大概率是全马2000个名额，没有报满，才来这种神操作。
二 | 从尺寸以及定位来看，该车未来上市将与吉利星愿、比亚迪元UP竞争等车型展开竞争。
三 |
最近，也有不少知名的马拉松赛事，报名人数急剧下降，成都马拉松报名从28.76万跌至23.93万，少了近5万人。
四 | 半程从299.68万增至329.69万——赛事少了，跑的人反而多了。马拉松“凉”还倒不至于，那么为什么一些赛事的报名人数少了？提前筛选很多赛事开始提高报名门槛，提前筛选跑友了。
五 | 去年有半程马拉松项目，报名成绩必须在1小时45分之内。另一方面是欢乐跑项目剥离。在选装方面，这款车提供2种18英寸轮圈、外后视镜、车顶、尾门玻璃等。
动力方面，五菱缤果S使用单电机布局，最大功率75千瓦，将采用磷酸铁锂电池组。欢乐跑、亲子跑、健康跑从马拉松赛事中剥离。关于新车更多消息，我们将持续关注。
六 | （文/ 李娜）
随着马拉松赛事发展越来越成熟，尾部赛事确实有退潮的前兆。
一些小赛事报不满的现象屡见不鲜，也有一些服务烂、口碑差的赛事，也有办不下去的征兆。这也揭示了一个马拉松残酷真相：那些服务跟不上，只忽悠跑友的赛事，真的会凉了。补给站水不够、接驳车排俩小时、终点连个拉伸的地方都没有——花一样的钱，遭两样的罪。去一次不想去第二次，口碑就是这么塌的。
七 | 田协新规，本质上也是一次清洗。把那些安全保障薄弱、运营能力参差、体验良莠不齐的赛事清出去，让资源向品质赛事集中。理性的发展
或许，中国马拉松正在从"虚胖"走向"结实"，跑友正在从"跟风"走向"清醒"。
八 | 十年狂奔，马拉松从一项小众运动变成了一场全民狂欢。
九 | 但狂欢的背后，是县域赛事扎堆上马、同质化竞争、安全乱象频发。田协新规踩下刹车，不是要给马拉松"降温"，而是要给它"提质"。对跑友来说，这是一件好事：社会资源不再被欢乐跑凑热闹者挤占；赛道体验优化；赛事方被迫提升服务，否则就会被市场淘汰；跑者一年一两次精品赛，胜过逢赛就报的疲于奔命。一个成熟的跑者报名赛事，不是看谁报名人多就跟着报，而是问自己三个问题：这场比赛值不值得我掏钱？最近的状态能不能安全完赛？这段旅程能不能为我带来愉悦的体验？亲爱的跑友，您说呢？欢迎大家留言参与讨论。
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Published on:09:02:21