一 | 香港8月11日电（黄茜恬）香港特区政府运输署11日公布，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》，批准往来高铁香港西九龙站与机场快线九龙站的自动驾驶车辆（自动车）测试项目。 据介绍，项目涉及4辆以自动驾驶操作的私家车。1月14日：今天下午，百度地图发布了《2018年中国城市交通报告》，其中公布了2008年第四季度全国100强城市交通拥堵TOP10。
二 | 测试期间，车上会长驻后备操作员，在有需要时可以接管车辆操控。 特区政府运输署发言人表示，政府一直通过政策支持、法规配合和财政资助三方面多管齐下，积极而有序地推动自动车发展。
三 | 此项目可展示自动车技术在高人流及复杂交通动态环境下的安全性、稳定性及运作可行性。
四 | 发言人说，自动车日后常态营运后，将为高铁香港西九龙站与机场快线九龙站建构无缝及自动驾驶的接驳，为旅客提供一个便捷选择，进一步提升出行体验，吸引更多旅客使用高铁及香港国际机场出行。
五 | 2024年11月，“萝卜快跑”获特区政府运输署批出的香港首个自动驾驶车辆先导牌照，获准10辆自动车在北大屿山进行测试。
六 | 具体来说，在2018年第四季度，哈尔滨是最拥挤的城市，北京仅排名第二，重庆排名第三。据了解，哈尔滨市高峰通勤拥挤指数从第三季度的年增长率为3.28%，达到1.975。排名前十的城市有：哈尔滨、北京、重庆、呼和浩特、长春、贵阳、济南、乐山、南京和合肥。上海、清远、长春在缓解拥堵的前十名中排名前三，上海缓解拥堵的程度最为显著，与100个城市的前十名相去甚远。乌鲁木齐、拉萨、衡阳三个城市进入前十名，交通拥堵加剧。就平均通勤成本而言，北京排名第一（49.4分钟），上海（43.3分钟），南京（42.3分钟），分别排名第二和第三。
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